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[城際鐵路] 茂名市綜合交通運輸體系發展中長期規劃,有望縣縣通高鐵 [復制鏈接]

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樓主
發表于 2019-11-27 18:43:31 |只看該作者 |倒序瀏覽
《茂名市綜合交通運輸體系發展中長期規劃》征求意見

8.2  高快速鐵路網布局規劃
高快速鐵路作為國家重要運輸通道,已存在較為成熟的上位規劃布局。因
此本次對外交通網絡中高快速鐵路網布局規劃,將在遵循已規劃高快速鐵路網
的基礎上,根據茂名市自身發展需求,爭取部分尚未確定線位的高鐵線路經過
茂名市域,促進城市對外連通能力。
( (1) ) 既有高快速鐵路網布局規劃分析—— 未確定線位線路多 , 規劃不確定
性大
根據對已規劃高快速鐵路網布局分析,茂名市域內共可能規劃形成 4  條高
快速鐵路,總體將形成“ 三橫一縱” 的高快速鐵路網格局。其中“三橫”為贛深高
鐵西延線、深湛鐵路(深茂鐵路、茂湛鐵路)、廣湛高鐵,“一縱”為張海高鐵比
選線(或 深南高鐵羅定至廣湛高鐵茂名聯絡線),經由此布局,茂名市將實現高
快速鐵路的基本覆蓋,茂名將全面邁入“高鐵時代”。





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2017-11-3
沙發
發表于 2019-11-27 18:47:05 |只看該作者
估計是在2035年才有機會實現,全面完善了粵西高速鐵路

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2019-9-27
藤椅
發表于 2019-11-27 19:21:10 來自手機 |只看該作者
中長期規劃,一般都這樣。

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板凳
發表于 2019-11-27 19:37:08 |只看該作者
本帖最后由 wewewewe 于 2019-11-27 19:42 編輯

茂名的意思就是





張海和南深支線在信宜并線然后下茂名南

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報紙
發表于 2019-11-27 19:51:52 |只看該作者
“規劃不確定
性大”

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地板
發表于 2019-11-27 20:23:27 |只看該作者
今年獎金別想要了
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發表于 2019-11-27 20:37:29 |只看該作者
張海比選線及贛深西延線是網友的智慧結晶吧

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發表于 2019-11-27 22:43:30 |只看該作者
嶺南蝸牛 發表于 2019-11-27 18:47
估計是在2035年才有機會實現,全面完善了粵西高速鐵路

夸張點說,2053年能實現就不錯了

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發表于 2019-11-27 23:22:08 |只看該作者
之前不是有洛湛鐵路茂名擴能改造的規劃嗎,建聯絡線到羅定對接南深鐵路的深圳方向,這樣子茂名發車經高州、信宜、羅定到廣深,也是不錯的

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發表于 2019-11-28 00:14:37 來自手機 |只看該作者
這是要把國家樞紐湛江的五龍減少一條的節奏?

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發表于 2019-11-28 02:54:09 來自手機 |只看該作者
pipiluc 發表于 2019-11-28 00:14
這是要把國家樞紐湛江的五龍減少一條的節奏?

現在南深高鐵主線果然改到了新干線機場,如果再搭配順德主張的肇順南高鐵,便可打通直線,成功短路江門,相當危險。國鐵不是帶善人,相鄰兩省會級大城市之間開高鐵注定只有一種經由——時間路程最短的那個。被短路的注定是悲劇。
……可即便如此,長期“搶票”以及與之相關的種種行為,仍足夠碾壓一個跨城通勤者的心力。……

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發表于 2019-11-28 08:09:02 來自手機 |只看該作者
kjnsij 發表于 2019-11-28 02:54
現在南深高鐵主線果然改到了新干線機場,如果再搭配順德主張的肇順南高鐵,便可打通直線,成功短路江門, ...

短路江門的話,中山和珠海也少了接南深的線路

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發表于 2019-11-28 09:59:45 |只看該作者
VarioTessar 發表于 2019-11-27 20:23
今年獎金別想要了

列文虎克呀
公安部門鄭重提醒您:嚴禁在動車組內裝逼,因為在動車組內裝逼會觸發反裝逼報警,導致緊急停車。如果由于裝逼造成嚴重后果時,將依法追究責任。感謝您的配合。

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wewewewe 發表于 2019-11-28 08:09
短路江門的話,中山和珠海也少了接南深的線路

珠江肇已準備做預可研。南深近期走新機場,珠江肇,深江。遠期走珠江肇,深珠

肇順南估計更遠期。

相信各地的需求會得到平衡,兼近期完成“市市通350”,江門被旁路的機會不大。。。而肇順南屬于錦上添花型

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by5388 發表于 2019-11-27 23:22
之前不是有洛湛鐵路茂名擴能改造的規劃嗎,建聯絡線到羅定對接南深鐵路的深圳方向,這樣子茂名發車經高州、 ...

最高時速160的高鐵,香???
逃不過陪跑的命運,因為你是跑龍套

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