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[普速鐵路] 2019年12月30日全國鐵路大調圖 有消息的都放出來哈! [復制鏈接]

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樓主
發表于 2019-11-25 00:20:44 |只看該作者 |倒序瀏覽
2019年12月30日全國鐵路大調圖,根據[國鐵集團關于公布2019年底調整列車運行圖的通知] ( 鐵調函367好號)精神. 京包客運專線京呼段連同大同支線擬于12月29日前(含)開通運行

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沙發
發表于 2019-11-25 00:29:23 |只看該作者
關于成局調圖的一堆事
1.K1094/1/2/3(成都東—深圳東)升Z334/1/2/3
經推算,Z332/3停深圳東、東莞東、惠州、河源、贛州、吉安、南昌、武昌、宜昌東、恩施、萬州、達州、南充、成都東,不走長荊線(不停靠龍川、荊門、利川、遂寧、大英東)。返程未給出。
2.K291/2(上海—成都)、K351/2(上海南—成都)安康—成都間改走陽安、寶成線
3.K1153/4(合肥—重慶西)延長至杭州
4.K389/90(福州—成都)升Z
這只是部分吧!

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藤椅
發表于 2019-11-25 00:36:13 |只看該作者
(1)北京~三明北Z71/Z72次改使用CR200J型長編組,改動車組列車,車次改為D739/D740次。
(2)金華~煙臺K1182/3 K1184/1次改使用CR200J型長編組,運行區段調整為杭州~青島北,改動車組列車.徐州-青島北間改經隴海、青鹽線運行。 車次改為D782/3/2 D781/4/1次。
D782/3/2次:杭州19.49開,青島北9.06到。
D781/4/1次:青島北20.43開,杭州9.30到。
(3)福州~北京Z60/57/60 Z59/8/9次改使用CR200J型長編組,改動車組列車,經由峰福、滬昆、京九、昌九城際、京九線運行,車次改為D760/57/60 D759/8/9次。
(4)南昌~北京西Z66/Z65次改使用CR200J型長編組,改動車組列車,經由昌九城際、京九線運行,車次改為D736/D735次。
(5)南昌~北京西Z68/Z67次改使用CR200J型長編組,改動車組列車,經由昌九城際、京九線運行,車次改為D738/ D737次。
(6)井岡山~北京西Z134/Z133次改使用CR200J型長編組,改動車組列車,經由吉衡、京九、昌九城際、京九線運行,車次改為D734/D733次。
(7)廈門北~北京西Z308/Z307次改使用CR200J型長編組,改動車組列車,經由杭深、昌福、昌九城際、京九線運行,車次改為D746/D745次。
(8)深圳~北京西Z108/Z107次改使用CR200J型長編組,改動車組列車,經由廣九、京九、昌九城際、京九線運行,車次改為D728/D727次。
真實性50%

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板凳
發表于 2019-11-25 10:53:21 |只看該作者
很多很強大。。

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論壇長老勛章

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發表于 2019-11-25 10:54:13 |只看該作者
京包客運專線京呼段連同大同支線擬于12月29日前(含)開通運行
說明官方的名稱是京包客專

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地板
發表于 2019-11-25 10:58:30 |只看該作者
樓主這消息從哪里來的?

看來Z108/Z107是要改用綠巨人運營了,深圳終于用上動集了。
其實最關心的是Z334/3/2/1的返程希望不要經停龍川,否則周末回深的車后面幾個站基本上都買不到坐票了。另外這個車次的運營時間也希望能推晚一點。

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發表于 2019-11-25 11:06:50 |只看該作者
看起來真實性很高啊,不會只有50%吧

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發表于 2019-11-25 11:10:34 |只看該作者
本帖最后由 大金鵬 于 2019-11-25 11:13 編輯
jacky6689 發表于 2019-11-25 10:58
樓主這消息從哪里來的?

看來Z108/Z107是要改用綠巨人運營了,深圳終于用上動集了。


深圳/廣州東-河源的不早是動集跑的嗎?

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發表于 2019-11-25 11:16:18 |只看該作者
關鍵是有沒有京廣深復速350,杭深復速250

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發表于 2019-11-25 11:23:35 |只看該作者
這次調圖應該運作非常大,有幾個關鍵線路通車,可以大幅改變原有的行車方式;
鄭阜(合)通車,應該會把京滬上合肥、福州、廈門方向(即京臺方向)的列車抽來了,都改走京廣,到鄭州后轉走鄭合;
黔張線的通車,將可以大幅改變四川重慶地區到廣深的列車走向,武漢今年春運可能不再是廣東與川渝的中轉站了,長沙可能頂上;

其他線路應該沒有這么重要,影響都是局部的吧;
下一條全國性影響的線路應該是鄭萬全線開通了吧

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發表于 2019-11-25 11:25:16 |只看該作者
據可靠消息,今年廣鐵是提了動集回來了,至于用在哪里就不知道了,很有可能就是替換Z108/Z107

2019年將迎來大批量配屬的情況。全年計劃配屬134標準列動集車組,其中計劃短編94列,長編20列。

所有車輛根據2019年調圖計劃,進行相關部署,其中7月1日前交付短編組40至50列,剩余車輛將在12月底前交付完畢。

有關人士告訴鐵路要聞小編,動力集中型動車組的配屬路局,除了目前已經有的上海局、北京局、昆明局、蘭州局4個鐵路局外,將新增烏魯木齊局、武漢局、廣州局、沈陽局、成都局5個鐵路局,到今年底將共計有9個鐵路局配屬動力集中型動車組!

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發表于 2019-11-25 11:47:30 |只看該作者
普速除了像黔張鐵路這種關鍵線路開通,也沒什么變化了,也許還減車。高鐵除了干線外,線路剩余能力和盈利壓力都大,重點還是這個方向吧?普速多上貨運才是王道。

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發表于 2019-11-25 11:52:19 |只看該作者

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大金鵬 發表于 2019-11-25 11:10
深圳/廣州東-河源的不早是動集跑的嗎?

不是SS8嗎zs

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敦格鐵路年底能開客車不?

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