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[其他] 客觀對比北京和上海的地鐵(一個在北京生活了6年的但是家很靠近上海的南方人視角) [復制鏈接]

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樓主
發表于 2019-10-3 21:03:55 |只看該作者 |倒序瀏覽
國慶期間放假,從北京回老家。中途抽了兩天去上海見朋友,也體驗了一下上海的地鐵,客觀地和北京對比一下,絕無地域黑,(僅討論城內的部分,郊區不討論),希望吧務不要刪帖。

地鐵商業:
上海完勝。上海的地鐵在對于與商場的接駁方面做到了極致,我這幾天在上海走了幾個地鐵站:陸家嘴、世紀大道、打浦橋、靜安寺、新天地,這些地鐵站基本都無縫對接了商場,要么直接是建在商場的B1層,要么就是地鐵出入口和商場的大樓融為一體;北京在這方面比較少,很多商場還是需要先出地面再進入商場的;

地鐵密度:
上海領先北京不少。以上海4號線環線以內對比北京10號線內,上海的浦西部分可以說是,在馬路上走,可能說走一段拐一個彎就遇到另一個地鐵站。但是北京市區的密度可能就差點意思。

多線換乘:
上海完勝。由于城市道路的不規則,上海地鐵也采取了“擰麻花”式的分布,這樣就會出現很多的三線換乘站,且均為“真”三線換乘。北京由于棋盤式的布局,地鐵線路大多橫平豎直,所以很少有三線換乘的站點,且大多為偽三線(例如東直門,是13號線和首都機場線的終點站,只有4個方向)。

說了這么多北京的不好,再說說上海地鐵的缺點吧。
1.惡心的三桿式閘機;這一點吹爆北京;
2.地鐵的關門聲特別刺耳;
3.安全門和地鐵不同步;大約是地鐵門先開,安全門還沒打開;
4.上海地鐵掃碼經常掃不上;我在北京用的都是蘋果的nfc,秒刷閘機;來上海由于沒有上海地鐵卡所以下了一個大都會,掃碼進出站;感覺上海的掃碼區域特別小,難掃;


別的方面,比如城市建設,我去了靜安寺,真的是濃濃的發達國家的氣息...對比三里屯的話,感覺北京在市政管理上還有很長的路要走。

最后,本人在北京已經待了6年,后面可能還會繼續北漂下去,希望北京能越來越好!
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沙發
發表于 2019-10-3 21:17:11 來自手機 |只看該作者
掃碼過閘還得打開藍牙,而且反應比較遲鈍。另外三桿閘機真的匪夷所思,我帶著24寸行李箱在過閘機時被卡得進退兩難動彈不得,非常糟糕的體驗。這兩點的確還有改進的空間。

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藤椅
發表于 2019-10-3 21:20:45 來自手機 |只看該作者
你說的問題,北京是硬件問題,上海是軟件問題?大問題是北京的硬件變不了,上海的軟件還能升級。北京就沒優點了

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板凳
發表于 2019-10-3 21:22:09 |只看該作者
北京感覺二環內,地鐵密度很難提高了。
至于多線換乘這個事兒,實際上跟上海學學出站換乘的話,北京地鐵的通達度也能提高好多……
感覺站里面繞來繞去的,換乘通道修的那么麻煩,出去再進來的話,啥都有了……

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報紙
發表于 2019-10-3 21:27:21 來自手機 |只看該作者
534391366 發表于 2019-10-3 21:20
你說的問題,北京是硬件問題,上海是軟件問題?大問題是北京的硬件變不了,上海的軟件還能升級。北京就沒優 ...

北京軟件也有很大升級的空間。不僅限于地鐵,比如管理水平...

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地板
發表于 2019-10-3 21:29:45 |只看該作者
金山線和平谷線一對比,我喜歡上海的地鐵,至少不歧視外地人,^_^

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發表于 2019-10-3 21:30:08 |只看該作者
希望北京越來越好吧!

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發表于 2019-10-3 21:33:00 來自手機 |只看該作者
確實,上海的閘機太坑爹了

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發表于 2019-10-3 21:36:16 |只看該作者
恩,比較客觀。

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發表于 2019-10-3 21:37:01 |只看該作者
宇文青浦 發表于 2019-10-3 21:17
掃碼過閘還得打開藍牙,而且反應比較遲鈍。另外三桿閘機真的匪夷所思,我帶著24寸行李箱在過閘機時被卡得進 ...

上海的許多地鐵站現在是三桿閘機和門式閘機并存的!

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發表于 2019-10-3 21:38:34 來自手機 |只看該作者
未來快線,北京比上海發展潛力大

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發表于 2019-10-3 21:39:12 |只看該作者
canghongyuan 發表于 2019-10-3 21:22
北京感覺二環內,地鐵密度很難提高了。
至于多線換乘這個事兒,實際上跟上海學學出站換乘的話,北京地鐵的 ...

是的,為何北京地鐵死活不肯用虛擬換乘,這其實是一條捷徑,對持卡的乘客非常有利。

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發表于 2019-10-3 21:44:26 |只看該作者
北京就是土都,么得辦法。。。

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發表于 2019-10-3 22:04:12 來自手機 |只看該作者
密度這一點非常同意,而且現在還在修大站快車,我

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發表于 2019-10-3 22:08:02 來自手機 |只看該作者
商業的話其實大部分都還行,但是幾個老牌的商圈一般。西單出入口也有十來個但還是不方便,不知道為啥當時4號線沒在西單大街上多延伸出幾個口,靈境胡同也是。希望8號線王府井金魚胡同還有東大橋工體那邊將來更方便一些

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