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[規劃中] 南沙區的NS1~NS4號線百分百是地鐵,而非有軌電車線 [復制鏈接]

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樓主
發表于 2019-6-6 01:35:12 來自手機 |只看該作者 |倒序瀏覽
本帖最后由 l555 于 2019-6-6 10:50 編輯

我有幾個方面的權威論據(這次先說一條最直接的證據)可以證明以下結論:

南沙區的地鐵NS1~NS4號線與地鐵15號線是同一層級的“地鐵普線”,這5條線都是南沙區內部的地鐵,而非有軌電車線。

而且地鐵NS2號線和地鐵NS4號線未來還會連接佛山順德區的地鐵線。佛山的政府文件也已經明確寫了要對接上NS2號線和NS4號線。

除此之外,注意是除此之外,南沙區也在研究規劃6條有軌電車線。

現在公布一張最直接有力的證據,是可靠人士流出來的,明確寫了“地鐵”兩個字(見附圖)。

我現在可以百分百肯定地鐵NS1~NS4號線是地鐵,而非有軌電車線。這也符合南沙區全域是廣州唯一的城市副中心的地位,直接修地鐵。

順帶說一句,天河(TH)、黃埔(HP)等區也規劃了以TH、HP開頭編號的區內地鐵線,但是不如南沙區的數量多。黃埔區的9條有軌電車線不屬于我說的地鐵范疇內。

其實今年1月廣東衛視《廣東新聞聯播》的圖左下角的“圖例”用文字列出了所有的線路名稱,包括“南沙一號線”、“南沙二號線”、“南沙三號線”、“南沙四號線”,即地鐵NS1~NS4號線。但是黃埔區的9條有軌電車線沒有在圖里面。
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沙發
發表于 2019-6-6 08:52:40 |只看該作者
地鐵也好,有軌也好,我們不挑食,前提是真的有才好!

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論壇長老勛章

藤椅
發表于 2019-6-6 09:03:29 來自手機 |只看該作者
從站距、敷設方式看也可以推出是地鐵制式

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發表于 2019-6-6 09:04:14 來自手機 |只看該作者
有區級地鐵和有軌電車兩套系統的

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發表于 2019-6-6 09:06:54 |只看該作者
這算不上什么證據吧

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地板
發表于 2019-6-6 09:10:17 |只看該作者
只要方便出行電車還是地鐵都無所謂啦

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發表于 2019-6-6 09:16:12 |只看該作者
開局一張圖

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發表于 2019-6-6 09:27:00 來自手機 |只看該作者
地鐵不也是有軌道靠電跑的車嗎XD

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發表于 2019-6-6 09:37:21 來自手機 |只看該作者
LessUnCertaintY 發表于 2019-6-6 09:27
地鐵不也是有軌道靠電跑的車嗎XD

是白色高級電車(指正)

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發表于 2019-6-6 09:42:39 來自手機 |只看該作者
不過以NS開頭的話是區里全資的,財政壓力容許不?

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發表于 2019-6-6 09:47:29 |只看該作者
30年后看看建好沒有

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發表于 2019-6-6 09:48:13 |只看該作者
地鐵好啊,慢慢等FGW批

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發表于 2019-6-6 09:49:36 來自手機 |只看該作者
預防4B玩具車重出江湖。

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發表于 2019-6-6 09:49:56 |只看該作者
Hakumae 發表于 2019-6-6 09:42
不過以NS開頭的話是區里全資的,財政壓力容許不?

南沙做為廣州下一步的大棋,省府或多或少會幫忙一下?雖然感覺省府自己財政也緊張

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發表于 2019-6-6 09:51:23 來自手機 |只看該作者
stone87888788 發表于 2019-6-6 09:47
30年后看看建好沒有


目前已知的規劃線路,全都是2035年之前要建成的線路,就看哪些線的優先級別更高,哪些線先建了

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