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[城際鐵路] 莞惠城際客流怕是比不過惠州208 [復制鏈接]

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論壇長老勛章

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樓主
發表于 2017-4-30 15:40:47 |只看該作者 |倒序瀏覽
本帖最后由 s6228 于 2017-4-30 17:30 編輯

今早八點半,到深圳龍崗坪地六聯小學搭乘城際巴士惠州的208路。意外的是,居然爆滿。雖然發車間隔只有幾分鐘,起點站卻是十幾二十人要站著。一直到龍豐(惠州汽車總站),車都沒空過。坐的站的合起來,應該不少于五六十人,加上沿途上下的乘客,一個班次估計客流在一百左右。這樣一天下來,客流或恐超過了4500人次。

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光榮北伐武昌城下,血染著我們的姓名。

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論壇長老勛章

沙發
發表于 2017-4-30 15:48:54 |只看該作者
本帖最后由 s6228 于 2017-4-30 17:32 編輯

從深圳的六聯小學到惠州的龍豐(汽車總站),大約三十八九公里,耗時74分鐘,票價8元。

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論壇長老勛章

藤椅
發表于 2017-4-30 15:52:51 |只看該作者
本帖最后由 s6228 于 2017-4-30 17:34 編輯

如果不是惠鹽高速惠州白云前出口到南線汽車站路段堵塞,還能快上一些。

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2016-1-14
板凳
發表于 2017-4-30 16:04:04 |只看該作者
市內公交和城際沒有可比性,通到廣州南,佛莞惠的客流才有指標意義

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發表于 2017-4-30 18:16:53 |只看該作者
看到深圳風格的站牌本來覺得666,后來發現就是深圳。我本來還以為惠州208與惠莞城際線路差不多,但是現在看來明顯不是啊,可比性不高
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地板
發表于 2017-4-30 23:45:54 |只看該作者
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發表于 2017-4-30 23:58:17 |只看該作者
票價貴就會沒人做

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發表于 2017-5-1 00:06:47 |只看該作者
208之前還被視作黑車

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發表于 2017-5-1 08:16:06 |只看該作者
ZIKEUNG 發表于 2017-4-30 18:16
看到深圳風格的站牌本來覺得666,后來發現就是深圳。我本來還以為惠州208與惠莞城際線路差不多,但是現在看 ...

惠州208的上半段(小金——陳江)與惠莞城際線路基本相同,部分路段上下重疊。
光榮北伐武昌城下,血染著我們的姓名。

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發表于 2017-5-1 18:31:29 |只看該作者
需要的城際永遠都不會修哈

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發表于 2017-5-2 12:38:35 |只看該作者
現在開通的這段,日客流4千多,造價200億元的工程,可以暫時關閉掉,用20輛大巴車來回穿梭解決掉
20輛大巴車加運營費用也就2千萬,關閉掉省的運營費就夠

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發表于 2017-5-2 12:52:35 |只看該作者
拿大巴車跟城際比? 樓主的意思是說為什么要建到東莞。 為什么不是建到深圳。惠州到深圳才有客流啊。

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發表于 2017-5-2 13:30:57 |只看該作者
莞惠的正式名稱是廣惠城際一期工程,在沒完工之前不要急著下結論。借用某位剛剛落馬的市長的話,目前這個只是半成品。

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發表于 2017-5-2 13:36:11 |只看該作者
拿公交車的客流上限來PK城際鐵路的客流下限,也是沒誰了

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發表于 2017-5-2 13:56:58 |只看該作者
確實是半成品。廣惠全部通車后也會很好的。

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